集全省之力发展这二线末的省会城市，即便你穿得花枝招展，也只勉强算眼前一亮！一个小小的人工湖，吞噬了多少生命了，还穷得瑟，为何不能走翡翠路绕一下，偏要投巨资搞个下穿，应该像太湖一样打造大巢湖，发展大湖经济！城市在扩张，蜀西湖，柏滟湖，南艳湖～都不去发展，偏偏砸钱在周边全是市政府和大型企业以及富人区的政务区天鹅湖，不能理解！
近些年来，合肥大建设速度加快，城市规模越来越大，正一步步迈向一线城市。尤其道路交通的建设，可谓日新月异。近十几年来，合肥的大拆违使许多道路变宽了，也变靓了。如今的安徽第一街长江路变宽了许多，伴随着地铁2号线的开通，长江路地面交通压力得到了缓解，通畅了很多，特别是省委省政府的搬迁更减少了长江路的交通压力。
合肥地铁的建设，为合肥交通发展做出了里程碑式的贡献，使合肥交通迈入了地铁时代，既方便了市民的出行，更提升了合肥的对外形象和档次，也意味着合肥的发展到了一个千载难逢的机遇期。
隧道的建设应该是对城市景观的保护。它利用地下空间的开发，极大方便了车辆通行，让出行更便捷。
城市交通的建设，代表了一个城市经济社会发展水平。我们期待，也祝愿合肥在未来的发展能够越来越快，越来越好！
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