合肥的道路临时车位收费，为何从未听证过？收费标准和依据是什么？

合肥的道路临时车位收费，为何从未听证过？收费标准和依据是什么？

最近关于停车位收费问题一直是合肥市民比较关心的问题，毕竟本来很多的临时停车位突然变成了城泊的收费项目，让很多住在经开区附近的居民不可理解，怎么就突然收费了呢？收费有依据吗？怎么没有听证呢？

其实，不仅仅在经开区，相信住在合肥市政务区的居民也是有同样的感受，原先道路边的临时停车位，第二天就来了个通知，就说要收费了，让一些居民不可理解，然后你会发现那些路段停车的越来越少了；是的，我们就有这样的亲身感受；

关于道路临时车位是否应该收费，该收多少？是有个怎样的标准呢？据了解，在省城66000 多个道路临时泊位中，收费泊位约12000 个，均由合肥保安集团有限公司旗下的国有独资企业合肥城市泊车投资管理公司（以下简称“合肥城泊”）负责管理收费。

合肥城泊收费依据是2017 年出台的《合肥市机动车停车场管理办法》（政府令191 号）。其中政府令191号是最新版本，2017 年5月1日起施行。该办法明确，各停车场包括配建停车场、公共停车场和路内停车位的经营管理遵循‘谁投资、谁经营、谁管理、谁受益’的原则，坚持市场化运作。”作为合肥市属国资企业，由合肥城泊承担道路停车场的收费管理工作。

所以，大家现在应该明白，这样的收费标准和依据的由来了。

感谢网友邀请。

近日，合肥的道路又“火”了。一切都要从经开区的一些临时车位突然收费开始说起。

3月27日起，合肥市经开区新增9 条泊车收费路段，共560个停车泊位将实行停车收费管理。新增的9 条收费路段是：百鸟路、莲蕊路、引针路、翠微路、金炉路、笔峰路、松林路、文殊路、叠嶂路。合肥城泊公司工作人员介绍，夜间时段（19：00~次日7：30）实行免费停车，白天在路内泊位停车，不论车辆大小，时长少于15 分钟的免费，超过15 分钟的，则按物价部门核准的道路停车收费标准来收取。

此举一出，可谓引起车主的“公愤”，之前大皖君还分析可能停车收费是为了更好的管理，没想到被无情“打脸”。而今天有关部门的表态更是让我们云里雾里。

合肥国资委有关负责人表示，合肥城泊公司属国有企业，其资金收支情况属于政务信息公开的范畴，需要“依申请公开”。同时，合肥城泊公司除了履行日常收费泊位管理职能，还会接受一些政府交办的隐性任务，所以申请该公司的收支情况等信息公开的可能性，她目前不太确定。

而安徽省物价局的回答更让我们哭笑不得。针对道路临时泊位收费究竟是否要听证一事，这位负责人表示，“目前的趋势是应该由市场定价的交给市场来定，国家提倡减少政府对市场的干预，不是什么都需要政府来定价，也不是什么项目都要经过听证。在听证之外，政府可以通过调研、座谈、专家论证对等形式向社会征求意见。”

城市道路是公共资源，涉及全体市民利益，哪些地方该收费，收多少，为什么不能听证呢？15分钟的停车时间，实际上可以说，什么事也干不了。那每位车主把车停在路边，就要缴费，莫不是出行成本有些太高？