如何评价合肥的高架桥系统？

如何评价合肥的高架桥系统？

最好的高架是绕城高架或者穿城高架，合肥的高架是辐射式的，除了铜陵路其它的高架终点大部分是老城区，造成车辆分流不了，就失去了高架应有的作用。所以高峰期市内车辆出不去，进市里的进不来。从南到北或从东到西穿城车辆不想走市里也得走市里。徐州的三环高架设计就很好，它的市内路网比合肥差，也没有畅通一环，但是堵车比合肥好。

合肥路网规划是个严重问题！首先一个省会城市除了二环外围没有环形路了，而且高架不设计不合理多数，主城区东西方向快速道就靠一环和长江西路高架！显然一个省会城市设计的很不合理！外围偏僻地方没有人和车路修的好好的，城区破破烂烂！我个人建议为了缓解主城区穿城过导致的堵车问题，把望江路从东到西贯穿改成快速道，可以不建高架，路口做上跨或下穿的立交桥。希望合肥的车友们点赞和反馈！

合肥有高架吗？

合肥有许多高架不知道你指的是哪一个，全部给你吧：

金寨路高架桥：合肥市第一座高架桥，全长7.2公里，2006年9月30日动工，2008年2月5日通车。

长江西路高架桥：全长6.39公里，2009年7月14日动工，2010年9月30日通车。

裕溪路高架桥、南北高架一号线：分别全长7公里、6.5公里，2009年10月同时动工，2011年5月1日双双通车。

合作化路高架桥：全长4公里，2011年2月18日动工，当年12月实现通车。

包河大道高架桥：全长8.5公里，2011年3月动工，由于施工条件限制，分段施工，目前1、3、4标段都已建成、部分已通车。

骆岗机场搬迁后，包高架2标段正在进行最后“填空”，预计明年5月完成。

徽州大道高架桥：全长2.71公里，2011年11月19日动工，2012年9月30日通车。

阜阳北路高架桥：合肥高架桥的长度“No.1”，全长9.3公里，2012年4月1日动工，2013年8月31日通车。

铜陵路高架桥：和平路以南段2011年11月26日动工，2012年11月10日通车。

和平路以北段2012年5月5日动工，将于10月18日竣工。希望对你有帮助！

合肥市的高架外地车能上吗？

合肥，乃至整个安徽，目前还没有外地车限行的规定。但是据2014年1月1日起，新实施的《合肥市道路交通安全条例》，将载货汽车不得进入市区环城公园路以内(含环城公园路)行驶的规定，调整为载货汽车不得进入市区一环路以内(含一环路)行驶；同时鉴于高架承重有限，将禁止上高架道路和立交桥的车辆做了调整，把小型货车、大型客车也纳入禁止通行的车辆。　　同时，为大气污染防治工作的需要，增加了公安机关交通管理部门可以会同环境保护行政主管部门对污染物排放超标的机动车，采取限制通行、禁止通行等措施的规定。