合肥站是火车站,合肥南是高铁站,由于在南站未建成前发往合肥的动车,高铁都在合肥站,所以南站建成了后,合肥站仍分流了部分高铁与动车的车次,减轻合肥南站高铁与动车车次太多的压力,大家乖人座高铁动车时一定要注意你所选的车站,不要跑错地方。
合肥站是火车站。合肥站,位于中国安徽省合肥市瑶海区。是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站,是淮南铁路、合九铁路、宁西铁路、合蚌高速铁路的交汇车站。
合肥站本是合肥第一大站,目前该站火车、高铁、动车等都在运行,而且有着地铁直通,虽然现在高铁主要是停靠在合肥南站,但是合肥站的运力与客流量仍旧不容忽视。
好吧,突然发现这个问题大有文章,各种站点弃用、重建好乱啊,好不容易才捋顺了。
合肥火车站:
1934年12月,老合肥站随淮南铁路开工,几经战火与重修,最后1997年在该火车站北部的新火车站正式启用,这个就是现在的合肥火车站了。
合肥南站:
原名合肥站(老合肥站),建于1935年。1997年4月1日,位于合肥北部的新火车站正式启用,取代了老火车站。该站改名为合肥南站,只保留货运功能。2011年12月,合肥北站货场功能正式启用,该火车站随之停止使用。
合肥北站:
合肥北站,位于中国安徽省合肥市庐阳区,位于淮南线上。2011年12月,合肥北站取代了原有的合肥南站(合肥老火车站,不是后来新建的合肥高铁南站)的货运功能,解决了长期以来合肥南站列车挡道的问题。
合肥西站:
合肥西站站址位于中国安徽省合肥市蜀山区望江路与翡翠路交叉口以南翡翠路上,始建于1995年。离合肥站19公里,是合九铁路的首站。合肥西站列车主要以安庆、九江、南昌方向为主,兼有广州、北京方向的过路列车停靠。之前该站进行了全封闭大修,车站也进行了整体南移,目前整站处于闭站状态,不办理客货业务,也没有计划内的列车停靠。
合肥高铁南站:
合肥南站,位于中国安徽省合肥市包河区庐州大道与徽州大道之间,北邻龙川路,合福高铁、合宁铁路、合武铁路在此交汇。合肥南站于2014年11月12日正式通车运营,为目前安徽省唯一的特等站。
合肥北城站:
合肥北城站,位于中国安徽省合肥市北城新区凤麟路和五湖大道交口附近(行政上隶属于长丰县),为合蚌客运专线的一个高铁站。北城站有8股道。规划中的商杭线与合蚌线在此站交汇。目前办理少量客运业务。
合肥东站:
合肥东站,位于中国安徽省合肥市瑶海区,位于淮南线上,为二级四场混合式编组站。目前,合肥东站共有23线。合肥东站日均解体列车47列、编组列车47列。上海铁路局合肥机务段位于合肥东站。
准确答案:4个。包括合肥站、合肥南站、合肥西站、合肥北城站,其中合肥站建站最早,合肥西站现正在改扩建且尚未完工交付,合肥北城站停靠车次较少、位置较偏,合肥南站是新建站,规模较大,环境交通都很好。目前合肥站和合肥南站是合肥停靠车次较多,客流主场车站!!
1、目前市区内正在使用的火车站只有一个:合肥火车站,位于胜利路与站前路交口,坐公交到中绿广场、站前广场、火车站、站北广场、旅游车站等公交站点下,再步行到火车站;
2、合肥火车站西站因望江西路下穿火车道而停运两年,位于望江西路与翡翠路交口;
3、合肥高铁南站正在建设中,将于2014年国庆节正式开通运营,到时80%以上的高铁、动车都要迁到南站停靠,位于徽州大道与繁华大道交口东北角;
4、合肥北城站虽然是高铁站,但它位于长丰县双墩镇北边几公里远的佛堂村,没有公交到市区,远离市区,目前只有几趟高铁在那里停靠。
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