高铁乘务专业还是挺不错的,主要有以下几个优势
1、高铁乘务是大家眼中的铁饭碗,是一份比较稳定的工作,工作体面、薪水也很不错
2、工作环境好:
高铁乘务员是在高铁列车上为旅客进行服务的工作人员,全程为空调无烟环境,安,全舒适,工作轻松,不禁让人觉得“高大上”。
3、工资待遇好:
高铁乘务员为高薪职业之一,工资平均在2000—6000元/月,另享受国家法定福利待遇和节假日休假。
4、社会关注高:
作为服务行业,高铁乘务员一直备受社会、媒体关注,关于高铁乘务员的积极报道屡见报端,充分展现了社会对它的关注与尊重。
5、百姓认可度高:
衣食住行是老百姓生活的必需。随着国家综合实力的提升,百姓生活水平的提高,有相当一部分人会选择通过高铁来满足“行”。由于享受到了高铁的安,全与舒适,感受到了高铁乘员的热情与友好,老百姓对高铁乘务员有着较高的认可度。
咱们从不同的角度来思考。
1.从社会现象的角度看:
“中国式过马路”这样的标签化使得我们见怪不怪,习以为常,神经麻痹,认为类似“扒门”这样的事无所谓对错。
2.从时间的角度看:
绝大部分人乘高铁是为了赶时间,不能因为一个人晚点而延误整趟列车乘车人的时间。
3.从公共资源的角度看:
高铁作为一种公共交通工具,而且是一个特殊的交通工具,是一种社会资源,不应为了个别人的利益而损害公共的利益。
4.从妻子的角度看:
为了一家人都能及时的赶上车,都及时回家,让所需要乘坐的车等一等无可厚非,更何况时间不长。
5.从安全角度看:
扒门对人对己都有危险。高铁自动化程度较高,强行扒门有损坏系统的风险,导致系统故障,对别人不好。也可能导致自己掉落车外,危及生命。
6.从政治的角度看:
作为一名教育工作者,尤其是领导干部,应该识大体顾大局,做新时代中国公民的名片,并教育下一代,还是要关注自己的形象,注意公众的影响。
故而,“高铁扒门”害人害己。行为者有则改之,围观者无则加勉。
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