合肥市南站是什么样子

为什么合肥高铁站是南站？

因为合肥南站目前以高铁和动车为主，所以说合肥高铁站一般指合肥南站，合肥南站有普快，特炔，还有直达列车，近异来还开通了动车，高铁，能去往全国各地，极大地方便了旅客出行，为安徽的经济发展带来了巨大的活力，未来将会连通东南亚各国。

答案是合肥南站是目前为止安徽省最大的高速铁路枢纽站，合肥南站计划引入沪汉蓉铁路、沪渝蓉高铁、蚌合福高铁等，增建4台8线城际场，总规模达16台34线，这也意味着，建成后。合肥南站扩建后总规模达16车34线。目前，合肥南站站场规模12台26线，站房10万平方米，计划结合沪渝蓉高铁增建4台8线城际场，总规模达16台34线，主要引入沪汉蓉铁路、沪渝蓉高铁、蚌合福高铁。

从目前中国高铁站规模排行榜来看，排名第一的是西安北站，站场规模18台34线，排名第二的郑州东站则为16台34线，合肥南站扩建后站场规模将与郑州东站一样，成为中国排名第二的高铁站。

合肥南站还将扩建合肥南站城际场，最终形成北沿江高铁主线沪渝蓉高铁、沪汉蓉铁路、合安高铁、商合杭高铁、沪汉蓉铁路、合康高铁以及城际铁路等等，成为名副其实的安徽省第一大铁路枢纽，在铁路车站，客运业务员以及规模基础上，成为安徽省遥遥领先的高铁枢纽站。

从合肥铁路来看，枢纽布局合肥站、合肥南站、新合肥西站三大主客站，合肥市计划扩建肥东站，构建东部客运新枢纽。

合肥南站南广场9月底迎客，地下停车场可容纳1300辆车, 你怎么看？

合肥现在的动车都停靠南站，人流量还是很大的，最近几年的发展，合肥南站有了大城市的感觉了，南站很气派，我每次都是去 楼下打的的，自己开车也就是送人到落客平台，自己虽然没开车到停车场，但是感觉扩大停车场，肯定是有一定道理的，为了长远发展，还是很必要的，现在都知道城市的车辆太多，停车就是个很大的问题，特别像公共的区域就更难了，现在增加了1300个车位，肯定是件好事，停车方便了，不用担心，在火车站接人，没地方停车了，我去过杭州，就是这样的，车根本没地方停，接人的车都是在停车场绕很长时间的，增加停车场，给我带来的好处肯定是多多的，希望里面的指引做得更好！！