合肥人均私人汽车数量超过上海，你怎么看？

合肥汽车南站和客运中心站区别？

合肥汽车南站又叫合肥南客运站在宿松路上，主要客运班线以南部为主，合肥客运中心站，在火车站斜对面站前路上，主要客运班线大多为皖北线路，合肥的明光路上还有一个客运站叫长途客运站主要以省际班线为主，还有一个在高铁南站广场旁边的，作为一个省会城市，客运站还有西客运站，旅游汽车站，所以乘客在坐车的时候要特别留意。

合肥人均私人汽车数量超过上海，你怎么看？

合肥人均私人汽车数量超过上海，这说明不了合肥人就比上海人有钱，现在汽车很普及，几万块一辆十几万和几十万甚至上百万一辆的，跑在公路上都称之为一辆汽车，没有可比性，况且上海汽车在摇号限牌呢？

提问的友友纯属自我心理安慰，如心中舒服好受，那就让友友美美地沉浸去享受吧。

这么多年，我们小县城摩托车数量远远超过广州全市摩托车，为人要学会低调，友友们，看我们在任何场合上提到过、说过这一骄人的成绩吗？

笑一笑，十年少，广州一直在禁摩，说笑而以……

私人汽车超过上海的原因

上海人口多面积略小，虽然车俩是合肥的俩倍但人口是三倍，造成人均数量少。

但是从单位面积上的汽车数量上海已经大大超过合肥，再加上很多外来车辆，导致现在上海的交通压力已经很大，上海的车牌已经越来越贵，被称为世界上最贵的铁皮，但仍然有很多人求而不得，几个月甚至一年拍不到，这大大限制了上海的私车数量。