合肥市潜山路在修什么

潜山路到肥东坐公交车？

公交线路：38a路 → 154路 → 166路，全程约26.9公里1、从肥东县步行约650米,到达中心大市场站2、乘坐38a路,经过7站, 到达汽车东站3、乘坐154路,经过10站, 到达稻香楼站4、乘坐166路,经过9站, 到达华邦世贸城站5、步行约460米,到达合肥市政务区佛子岭路与潜山路交叉口

潜山市岭头路什么时间修？

4月份。一般项目公示后3个月左右开始施工。

项目中标后一般先进行三天的中标公示，公示完毕无异议后就可发中标通知书，在项目中标确认后向中标人发出中标通知书，同时通知未中标人，并与中标人在3O个工作日之内签订合同。

合肥将再打通一条“断头路”，从而缓解潜山路、合作化路的通行压力, 你怎么看？

城市交通建设功在当代，利在千秋。只是感觉基建速度较以前慢了不少，是否与反腐有关？一些人少了灰色收入对利国利民的工程也没有从前那么上心了，希望党风和社会风气的根本好转！让省会合肥早日成为交通便利，经济繁荣，环境优美，之都。

修路当然是利国利民的好事！要想富，先修路，可见交通的重要性。

纵观合肥这些年的发展，修路绝对是政府摆在首位的，畅通一环，畅通二环工程，九大高架的开通，尤其是现在各条地铁的修建，陆续开通，给我们老百姓的生活带来了实实在在的变化，以前市区从北到南做公交得两个多小时，现在有了地铁，半小时到达目的地，方便快捷。确实值得点赞！

城市道路的修建让人惊喜，未来的美好可以预期，可是也给老百姓当下的生活带来了烦恼。

修路过程中，道路都是实行全封闭或者半封闭，这一封闭短则几个月，长则一两年，老百姓的出行受到很大影响，要么绕很远的路，要么就得人车都挤在半封闭的路上，造成大面积拥堵，伴随各种不安全因素，交通事故的发生率也会增加。

不断的市区内施工对环境造成污染，修路的工地附近尘土飞扬，渣土车比比皆是，一路颠簸，灰尘满天，噪音扰民，附近居民真是苦不堪言。

最重要的是修路应该做长远规划，在合肥待了十几年，感觉天天都在修路，修完了这边修那边，还没几年又要修，也许是城市快速发展的需要吧！有的修好的道路，旁边的人行道上还留有没有移走的电线杆，一留就是几年，常常会有不熟悉路况的行人骑车撞上去，多么危险啊。

城市要发展，就离不开交通，期待着合肥越来越美！那么，能不能在发展中深入思考，细化过程，最大限度减少给市民生活带来的负面影响呢！